¿Cuáles son las oportunidades de mercado para los vehículos eléctricos exportados a Kazajstán?

Kazajstán es el país más grande entre los cinco países de Asia Central. Aunque su población es menor que la de Uzbekistán, es más grande que los otros cuatro países en términos de escala económica y condiciones geográficas. También es uno de los mercados de ultramar más importantes para el comercio de habla rusa. En la práctica, Kazajstán En el comercio de automóviles, Kazajstán importa cada año una gran cantidad de vehículos completos de China. Por ejemplo, según los datos de importación y exportación del año pasado, la producción y las ventas totales de automóviles de Kazajstán en 2021 serán de más de 110,000 vehículos, pero importará casi 4,000 vehículos de China, contabilizando para La producción total y las ventas representan casi el 4 por ciento de la cuota de mercado. Por lo tanto, todavía hay un gran espacio de mercado y una gran oportunidad para la industria automotriz de China. A continuación, presentaremos brevemente a Kazajstán a través del apoyo de políticas, la cadena de suministro, la capacidad de consumo y las ventajas logísticas. ventajas en el mercado del vehículo eléctrico.

Apoyo a la política.Desde el Informe de Condiciones Nacionales de Kazajstán en 2017, el país desarrollará una industria de vehículos eléctricos orientada a la exportación y planea brindar apoyo de política nacional y subsidios para la producción de vehículos eléctricos, lo que proporciona una base política para la transformación de la fabricación tradicional de automóviles del país. industria; En segundo lugar, en términos de infraestructura, los vehículos eléctricos pueden ocupar carriles para autobuses y proporcionar espacios de estacionamiento especiales o gratuitos, y proporcionar terrenos y otras políticas de apoyo para instalaciones de apoyo, como pilas de carga comerciales, que estimularán el poder adquisitivo de los vehículos eléctricos en Kazajstán. mercado. Por lo tanto, independientemente del extremo de fabricación o del consumidor, Kazajstán está promoviendo la comercialización de vehículos eléctricos.

cadena de suministro.Al observar la industria de los vehículos eléctricos desde la cadena de suministro del lado del consumidor y la cadena de suministro del lado de la fabricación, la demanda de vehículos de combustible tradicional del lado del consumidor es aún más fuerte que la de los vehículos eléctricos, pero el ciclo de entrega se prolonga debido a la epidemia y los problemas de capacidad de producción, lo que da como resultado que los consumidores solo tengan el 15 por ciento del ciclo de suministro. Hace unos días, los vehículos eléctricos fabricados en China generaron ganas de comprar; En cuanto a la cadena de suministro de la industria de fabricación de automóviles en Kazajstán, debido a que la cadena de suministro anterior de la industria de fabricación de automóviles dependía especialmente del tránsito por Rusia, fue necesario importar una gran cantidad de piezas de repuesto de Europa, lo que duplicó el tiempo y el costo del transporte. Aumento, aunque existen dificultades en los estándares de fabricación de piezas de repuesto y el ciclo de desarrollo, aún no puede evitar que la cadena de suministro de automóviles de Kazajstán recurra a China para reducir y equilibrar los riesgos y costos del proceso de fabricación, incluida la producción y el diseño futuros de los eléctricos chinos. vehículos como estándar. Inclinará la cadena de suministro de fabricación de vehículos eléctricos hacia China.

Ventaja logística.China y Kazajistán limitan directamente entre sí, por lo que el transporte terrestre internacional tiene una gran ventaja. Ya sea que se trate de transporte de vehículos o de autopartes, se puede llegar en poco tiempo. Los métodos de transporte alternativos y los puertos de tránsito hacen que el transporte internacional entre China y Kazajstán no presente ningún riesgo. Por ejemplo, la cadena de suministro de vehículos eléctricos de Asia Central de Xinjiang Zhonglian Huayun International Freight Forwarding Co., Ltd. puede proporcionar transporte de vehículos comerciales a través de múltiples puertos entre China y Kazajstán. Los vehículos se compran a fabricantes de equipos originales chinos y se transportan a las principales ciudades importantes de Kazajstán. La hora de la ciudad se puede controlar en 10-15 días. Por lo tanto, las ventajas de la logística también han fortalecido la competitividad de mercado de los vehículos eléctricos chinos en Kazajistán.

Poder adquisitivo.Kazajstán, con una población de casi 20 millones, tiene el poder de consumo más alto de Asia Central. Su ubicación geográfica especial y las ventajas de los recursos naturales hacen que el poder de consumo del país sea más cercano al de Rusia y Europa, aunque el ingreso salarial per cápita nominal está en RMB Aproximadamente 5,000, pero para algunas industrias y ocupaciones especiales, el ingreso será más alto. Por ejemplo, los ingresos de las empresas de recursos, médicos, abogados y ocupaciones de comercio internacional llegarán a casi 10,000 yuanes por mes, pero el costo de vida, como los precios de la vivienda, es bajo. Por lo tanto, existe una fuerte capacidad de consumo de bienes de consumo a granel, como los vehículos eléctricos, y los vehículos eléctricos de China han superado por completo a los vehículos de combustible tradicionales locales similares en términos de capacidad de producción, precio, calidad y diseño, y tienen una fuerte competitividad en el mercado. En los próximos cinco años, habrá una ola de oportunidades de mercado. Xinjiang Zhonglian Huayun International Freight Forwarding Co., Ltd. tiene una red de ventas madura en Kazajstán y tiene la capacidad de transporte de vehículos comerciales, despacho de aduana y entrega entre China y Kazajstán. Si desarrolla negocios de vehículos eléctricos en Kazajstán, los amigos pueden contactarnos para promover conjuntamente las marcas chinas de vehículos eléctricos en Kazajstán.