Camión volquete Howo A7 371HP

Camión volquete Howo A7 371HP

La cabina de los camiones pesados ​​de la serie HOWO-A7 está diseñada con la ayuda de una conocida empresa de diseño italiana. La apariencia es elegante y atmosférica, y el espacio interior es espacioso y cómodo; el sistema de potencia es fuerte, el sistema de transmisión está completamente optimizado y la economía de combustible...
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Descripción

La cabina de los camiones pesados ​​de la serie HOWO-A7 está diseñada con la ayuda de una conocida empresa de diseño italiana. La apariencia es elegante y atmosférica, y el espacio interior es espacioso y cómodo; el sistema de potencia es sólido, el sistema de transmisión está completamente optimizado y el rendimiento de la economía de combustible es excelente. AMT hace que la operación sea más cómoda. Con medidas de seguridad avanzadas como el disco delantero y el tambor trasero, el embrague de diafragma recientemente desarrollado por Sinotruk, el nuevo eje delantero con peso ligero y gran capacidad de carga y otros ensamblajes avanzados y excelentes una vez más se ubican a la vanguardia de los camiones pesados ​​domésticos de alta gama. La característica más importante de esta serie de modelos es la economía, la comodidad, la seguridad y la fiabilidad.


Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Shaanxi Automobile"), con sede en Xi'an, Shaanxi, fue anteriormente la planta de fabricación de automóviles de Shaanxi fundada en 1968. El desarrollo de Shaanxi Automobile conlleva la ardiente expectativa de los partido y el país para acelerar la construcción de un poderoso país automovilístico. Durante más de 50 años ha recibido una atención cordial y un fuerte apoyo del partido y del país. El Secretario General Xi Jinping visitó el 22 de abril de 2020 y dio importantes instrucciones sobre el desarrollo de "nuevos modelos, nuevos formatos, nuevas tecnologías y nuevos productos", abriendo un nuevo capítulo en el desarrollo de alta calidad de Shaanxi Automobile. Shaanxi Automobile es la principal base de I+D y producción de vehículos militares pesados ​​de mi país, un fabricante de vehículos comerciales a gran escala y un activo defensor y firme promotor de la transformación y el desarrollo ecológicos, con bajas emisiones de carbono y respetuosos con el medio ambiente de la industria automovilística de China. Es el primer lote de bases de exportación de vehículos y repuestos de mi país. La empresa cuenta actualmente con 27.600 empleados y activos totales de 76.000 millones de yuanes. Ocupa el puesto 236 entre las 500 principales empresas chinas y figura en las "500 marcas más valiosas de China" con un valor de marca de 35.060 millones de yuanes.


Especificaciones del producto


Modelo de boletín:

ZZ3257N2947A

Forma de conducción:

6X4

Distancia entre ejes:

2925 más 1350 mm

Motor:

SINOTRUK WD615. 69

Longitud del cuerpo:

7.356 m

Ancho del cuerpo:

2.496 m

Peso corporal:

3.17 m

Peso del vehículo:

12,1 toneladas

Carga nominal:

12,7 toneladas

Calidad total:

25 toneladas

Nivel de tonelaje:

tarjeta pesada

Modelo de motor:

SINOTRUK WD615. 69

Marca del motor:

SINOTRUK

Número de cilindros:

6

Tipo de combustible:

Diesel

Desplazamiento:

9.726 L

Fuerza máxima:

336 CV

Potencia máxima de salida:

247kW

Tuerca maxima:

1350N·m

Carga admisible del eje trasero:

18000kg


Propiedades del producto

1. El camión volquete tiene un suelo de chasis de las características de alto, esto se debe a que la suciedad del suroeste es suave, el automóvil pesado que viaja después de los dos lados aparecerá muy oscuro en la marca del vehículo, y el medio de la Tierra debido a la extrusión en En el estado elevado, si el chasis está demasiado bajo, aparecerá un golpe en el cárter de aceite y el tanque de combustible de la caja. HOWO de acuerdo con las necesidades del diseño del chasis que el volcado de la carretera ordinaria más alto, mejor, mientras que el eje delantero con un equilibrio transversal, para garantizar la estabilidad del vehículo.


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2.Es necesario separar el embrague y usar el motor para aumentar la velocidad o la transmisión para frenar. Cuando se logra la sincronización de engrane, se cambia automáticamente la marcha más adecuada. La caja manual ahorra combustible en un 3 por ciento -5 por ciento. Adecuado para diversas condiciones de trabajo. Con el uso de SMARTSHIFT de China National Heavy Duty Truck, el conductor puede concentrarse más en la conducción y en el entorno de tráfico circundante, y reaccionar a tiempo. Ayude a los nuevos conductores a alcanzar el nivel de controladores avanzados. El conductor todavía puede cambiar de marcha manualmente. Cambie al modo manual y use el mango de control para seleccionar la marcha adecuada. Los camiones que utilizan SMARTSHIFT no tienen pedal de embrague y el cambio de marchas es completamente automático.



control de calidad y control de calidad

EURO 2/3/4/5/6

Excepto por el piso plano de A7, solo había Qingdao New Dawei, pero el umbral de New Dawei era curvo y el umbral de A7 era horizontal y recto. La primera vez que me senté en él, no pude ver nada debajo de la cara frontal, como si estuviera sentado en un pequeño piso de arriba, ¡quizás no demasiado adaptado! ¡Los 380 y 420 Hangfa también tenían mucha potencia en ese momento! El producido en diciembre de este año debería ser una versión recreada. Los detalles son geniales, ¡incluso se pueden ver los agujeros en los limpiaparabrisas! La ruta de gas del tanque de gasolina se restablece al automóvil real, ¡dale un pulgar hacia arriba! Mi nombre es Xiao7: ¡por favor todos! El guardabarros está exquisitamente elaborado y tiene un pequeño depósito de combustible. Pensé que faltaba el tubo de escape? ¡Adivina, está a la izquierda! Jaja ¡Este es el beneficio del tercer país!


Embalaje, Almacenamiento, Manipulación y Transporte


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