Camión volquete FAW J6P 6x4

Como uno de los modelos populares de Jiefang, la serie J6P ha sido ampliamente reconocida por los usuarios en el mercado después de 12 años de actualización e iteración. La reputación de la marca establecida a lo largo de los años le ha dado mucho espacio para el desarrollo. Por supuesto, los camiones volquete de la serie J6P no son una excepción. El nuevo camión volquete J6P 6X4 está equipado con motor FAW Jiefang Xichai CA6DM2 National V, con una potencia máxima de 390 caballos de fuerza y ​​un par máximo de salida de 1900 Nm; se combina con la caja de cambios FAW CA12TAX190M (sobrevelocidad), con 12 marchas en total; el eje trasero adopta un puente de reducción de rueda mejorado con hierro fundido Ф300, la relación de velocidad es 5.921.

Camión volquete FAW J6P 6×4

Especificaciones del producto

El aspecto de la apariencia, este J6P, el cuerpo de la liberación de la atmósfera familiar es muy fuerte, la forma general es básicamente el linaje de la serie J6 de liberación de apariencia clásica. El cuerpo decorado con ingeniería municipal, pintura verde y se ve muy seductor. La cabina utiliza un diseño de parte superior plana, cuida bien el vehículo a través de la resistencia.

Parachoques con diseño dividido, encuentro golpes o daños, simplemente repare, reemplace dañado ese período, ahorre en gran medida el costo de mantenimiento. En el medio del parachoques en la parte superior del diseño con el tratamiento antideslizante de Pedal Car Pedal encaja en el parabrisas frente a dos manijas, conveniente para que el conductor limpie el parabrisas y la parte frontal de la cara y otras partes.

Parachoques en el interior se puede ver que hay un gancho de remolque, puede en el vehículo hundido en el hoyo para ayudar al vehículo a salir de la atrapada. La parte inferior del parachoques está diseñada con vigas antiperforación, puede evitar que el sedán perfore el proceso de conducción para garantizar la seguridad del tráfico.

La introducción de YIqi

China FAW Group Co., Ltd. ("China FAW" para abreviar) se conocía anteriormente como FAW Manufacturing Plant, y la construcción comenzó en 1953. Tiene 128,000 empleados y activos totales de 488,94 mil millones de yuanes. Ha establecido un diseño industrial desde el noreste de China hasta el norte de China, el este de China y luego hacia el suroeste y el sur de China. Su negocio cubre siete segmentos comerciales, incluidos Red Flag, Jiefang, Pentium, Joint Ventures, Emerging Business, Overseas Business y Ecological Business. La casa matriz opera directamente la "Bandera Roja", lleva a cabo un control estratégico o financiero sobre otros negocios y forma un nuevo modelo de operación y control que está orientado al mercado y directo a los clientes. Cree un diseño global de I+D de "Tres países y nueve regiones" con Changchun como sede. El valor de marca de "Hongqi" y "Jiefang" ocupa el primer lugar entre los automóviles independientes nacionales y los vehículos comerciales independientes. La serie Hongqi L son vehículos designados para eventos nacionales importantes, y los autos de la serie H están creciendo rápidamente en los segmentos del mercado. Los camiones medianos y pesados ​​de Jiefang son líderes en el campo de los vehículos comerciales nacionales. Los vehículos de nueva energía se han producido en masa y se han lanzado al mercado modelos eléctricos puros como Hongqi E-HS3 y Hongqi E-HS9. En 2020, China FAW logró ventas de 3.706 millones de vehículos y obtuvo ingresos operativos de 697.420 millones de yuanes, ocupando el puesto 66 en Fortune Global 500.

China FAW ha pasado por tres empresas que incluyen la construcción, remodelación y transformación de fábricas y un automóvil liviano, y básicamente completó el diseño de desarrollo, el sistema de gestión, el mecanismo operativo y el equipo de talentos que cumplen con los requisitos de la economía de mercado. En junio de 2011, se estableció China FAW Co., Ltd., y más del 90 por ciento de los activos de la empresa ingresaron a la sociedad anónima; en abril de 2013 se realizó en la sociedad anónima el trabajo piloto de construcción de un directorio estandarizado; en noviembre de 2017 finalizó la reforma del sistema de empresas del grupo. Cambió su nombre a China FAW Group Co., Ltd.; En enero de 2018, China FAW lanzó la nueva estrategia de marca Hongqi para convertir el nuevo Hongqi en una "nueva marca de gama alta" "la número 1 de China y de renombre mundial"; en diciembre de 2018, se lanzó oficialmente el "Plan de visión estratégica de China FAW 2025", y el proyecto principal de la construcción de una empresa de servicios de viajes móviles de clase mundial se completó básicamente para 2025, logrando el objetivo de crear otra China FAW.

Nadie duda de la cuota de mercado de Bosch, que también demuestra la fiabilidad de la tecnología, pero es inevitable que haya defectos de diseño. Nadie duda de la cuota de mercado de Bosch, que también demuestra la fiabilidad de la tecnología, pero es inevitable que haya defectos de diseño. Como todos sabemos, las series Xichai 6DL y 6DM son duraderas y de bajo consumo de combustible. Es posible que los conductores antiguos, las estaciones de mantenimiento y el personal de mantenimiento profesional de EFI se hayan encontrado con la situación en la que el límite de velocidad de EFI Xichai es de 1500 rpm. Una falla muy común en el rendimiento. Por supuesto que hay muchas razones. Por ejemplo, un cortocircuito en un circuito, como un drenaje de una boquilla de combustible, existe y es inevitable. Por supuesto, es imposible decir que hay un problema de diseño. Pero hay una situación en la que la unidad de medición de combustible no es creíble. Alguien reemplazó todos los inyectores porque la unidad de medición de combustible no era confiable, pero la falla permaneció. A veces puede llevar mucho tiempo cambiar la unidad de medición y, a veces, no es fácil usarla. ¿por qué? Compruebe que todas las líneas son normales. El fallo se produce de forma irregular. Cuando no es grave, puede ser una vez cada pocos días o varias veces al día. Cuando es grave, siempre serán 1500 revoluciones. La luz de falla está encendida, el reinicio y la aceleración son normales y la luz de falla también está apagada. A veces no hay vehículos vacíos, pero en casos graves aparecerán vehículos vacíos y pesados. Pero hay una regla, es decir, después de reiniciar normalmente, repostar y comenzar, la potencia y el sonido son normales. Siempre que llegue a un camino cuesta abajo, el aceite no se reducirá. Cuando se utiliza una fuerza externa para hacer girar el motor, la falla reaparecerá. En cuanto al tiempo de recurrencia, depende de la gravedad. Aparecerá mientras el acelerador esté cerrado en el caso más severo. Entonces, ¿por qué se produce este fallo? La razón es que la computadora controla la unidad de medición para que se abra y funcione normalmente al repostar. Cuando el combustible se reduce a alta velocidad, la computadora aumenta la corriente para apagar la unidad de medición, pero la unidad de medición está desgastada. El cierre no es hermético, por lo que se genera una alta presión. Cuando la computadora detecta que el alto voltaje no está dentro del rango controlable, registra la falla y activa la función de inicio de pendiente al mismo tiempo. La alta presión en realidad existe por un corto tiempo, ¡solo un segundo! En tercer lugar, a veces será mejor reemplazarlo con una nueva unidad de medición, pero a veces la falla persiste. Dije, mis amigos, ¡hagamos una estadística ahora! Si has tenido este tipo de mal funcionamiento, levanta tu noble mano y deja una huella. Que todos sepan cuánto dinero nos ha costado esta falla. Acabo de ver a un amigo de la tarjeta que ha cambiado 5 unidades de medida y gasta 400 cada una, y ahora no tiene más de 2000.

Embalaje, Almacenamiento, Manipulación y Transporte

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