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Después de usar el tractor eléctrico puro Shaanxi Auto Delong durante varios meses, Tangshan Caofeidian Xinghan Logistics y los "pequeños amigos" están bastante satisfechos.
Después de haber estado involucrado en la industria del transporte de acero y minerales durante muchos años, Niu Faqun, el gerente de flota de Xinghan Logistics, también es muy "acero" y bastante directo.
Le dijo a la otra parte: "Al principio, Shougang Jingtang propuso aumentar la proporción de vehículos de transporte de nueva energía. En ese momento, después de una discusión con más de una docena de empresas de logística, decidimos elegir los camiones pesados de Shaanxi Automobile. Después de un unos meses, Shaanxi Automobile vehículos eléctricos puros El tractor usa mucha más electricidad que combustible, y no hay problema con el vehículo, ¡lo veo! ¡Vale la pena comprarlo!
Sirviendo a Shougang Jingtang y desarrollando transporte ecológico
El requisito de aplicar vehículos de nueva energía respetuosos con el medio ambiente proviene de la "Parte A" Shougang Jingtang, que en realidad es razonable.
Desde Shijingshan en Beijing hasta Caofeidian en Tangshan, la reubicación de Shougang se originó a partir de la protección ambiental. La construcción de Shougang Jingtang Company ha seguido el concepto de "desarrollo verde, bajo en carbono y circular" desde su inicio, y se ha convertido en un modelo de fábricas verdes en la industria del acero.
Shougang Jingtang, la primera empresa de hierro y acero a gran escala del mundo construida de acuerdo con el concepto de economía circular, tiene la base de producción de hierro y acero de una sola unidad junto al mar más grande con un nivel avanzado internacional.
La logística y el transporte que conectan el suministro, la producción y las ventas de productos terminados no solo son un canal importante para que Shougang Jingtang mantenga un funcionamiento eficiente, sino también una parte importante del ahorro de energía y la reducción de carbono.
En 2020 y 2021, Shougang Jingtang ha sido calificada continuamente como una empresa de nivel A en desempeño de protección ambiental y obtuvo con éxito la calificación de reducción de emisiones independiente, evitando la presión de la restricción de producción. Entre ellos, Shougang Jingtang estableció un sistema de garantía de producción y transporte limpio, ajustó la estructura de transporte, optimizó la configuración del vehículo y aseguró que la proporción de transporte limpio alcanzara no menos del 80 por ciento de los requisitos del Ministerio de Ecología y Medio Ambiente.
Integración de la cadena de suministro y actualización del servicio
Desde comerciantes de acero hasta la cadena de suministro de logística de acero, Xinghan Logistics es muy consciente de los puntos débiles de mantener la capacidad de producción, mejorar la eficiencia de la circulación logística y la calidad del servicio en la industria del acero.
Para ampliar la proporción de vehículos de nueva energía, Xinghan Logistics está "justo en el corazón".
Según los informes, en Tangshan, donde hay muchas empresas de transporte de acero y minerales y una feroz competencia, Xinghan Logistics es conocida por sus servicios profesionales e integrados.
Para evitar problemas como "cadena rota", disputas y dificultades para unificar los estándares de servicio en la cadena logística, Xinghan Logistics ha construido su propio parque logístico, almacenamiento y está equipado con recursos de apoyo como buques de carga, atracaderos y flotas. . El plan de servicio integrado de la cadena de suministro garantiza una conexión perfecta y una interacción eficiente de todos los enlaces de transporte, y los servicios de logística puerta a puerta de alta calidad han ganado la confianza de Shougang Jingtang, Tangshan y otros grupos de clientes de alto nivel.
Niu Faqun dijo que en los últimos años, bajo la guía de las políticas de protección ambiental, como una ciudad siderúrgica bien conocida en el país y en el extranjero, las empresas siderúrgicas de Tangshan no solo han recurrido al transporte por carretera, al transporte multimodal por vías fluviales y ferroviarias, sino que también comenzaron la aplicación de camiones pesados eléctricos puros.
“El transporte multimodal significa que en el pasado había menos camiones pesados para viajes de larga distancia, y el transporte de media y corta distancia o incluso de corta distancia se ha convertido en el principal escenario de demanda. Esto ha creado las condiciones para que sustituyamos a los vehículos eléctricos. ." Niu Faqun dijo.
Se entiende que la flota logística de Xinghan poseía anteriormente más de 130 camiones pesados, de los cuales los modelos a gas natural representaban 2/3 y los modelos diésel ocupaban 1/3. En los últimos dos años, ha estado bajo presión debido a los altos precios del petróleo y la volatilidad de los precios del gas natural.
Junto con los cambios en la estructura de transporte, la flota logística de Xinghan necesita urgentemente un ajuste del modelo de vehículo y busca espacio para reducir costos y aumentar la eficiencia.
