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Les hemos hablado antes de que la economía japonesa ha enfrentado una gran crisis este año, así que hablemos del simple tema del tipo de cambio. El tipo de cambio del yen frente al dólar estadounidense ha caído más de un 30 % este año, lo que ha llevado a que el PIB per cápita de Japón sea más bajo que el de Corea del Sur y el de mi país Taiwán cuando las cuentas generales se calculan en el final de este año. El PIB total de nuestro país puede ser 4,5 veces o incluso 5 veces el de Japón.
Además, Japón ha experimentado un déficit comercial durante más de diez meses consecutivos. Érase una vez, Japón fue definitivamente un país comercial. Japón es un país con un territorio pequeño y falta de recursos. Se basa en la fuerza de su industria, importa una gran cantidad de energía y materias primas y confía en el ingenio de los japoneses para producir diversos productos industriales y exportarlos al extranjero. Luego se convirtió en el segundo país más grande del mundo. gran economia
Sin embargo, a partir de este año, las ventajas comerciales de Japón se irán perdiendo gradualmente. Érase una vez, al comienzo de la reforma y apertura, el mercado chino estaba lleno de productos japoneses, como televisores japoneses, lavadoras japonesas, walkmans japoneses, estéreos japoneses y acondicionadores de aire japoneses. En ese momento, muchos chinos estaban orgullosos de comprar un producto japonés. Sin embargo, en los últimos 20 años, los productos japoneses han experimentado un gran reflujo en el mercado chino. Hoy, cuando compras electrodomésticos en blanco y negro, ¿eligirías marcas japonesas? Cuando compras un teléfono móvil y una computadora hoy, ¿eligirías una marca japonesa? No solo ya no eliges, incluso los japoneses ya no pueden elegir.
Hoy en día, todavía hay una gran cantidad de productos japoneses en los principales supermercados de Japón y, por supuesto, todavía hay muchos chinos confundidos que quieren comprar un electrodoméstico japonés cuando viajan a Japón. Sin embargo, los productos eléctricos chinos ya ingresaron al mercado japonés y hay otro producto que brillará en China en el futuro. ¿qué? coche.
Para ser honesto, a día de hoy, el último pilar económico de Japón es probablemente su industria automotriz. De todos modos, los autos japoneses se venden bastante bien en China, en Norteamérica e incluso en nuestro país. Pero, ¿cuánto puede durar este día? A menudo les hemos dicho antes que los japoneses parecen haber vuelto a hacer clic en el árbol tecnológico equivocado. No se ha puesto al día con la ola de vehículos eléctricos. Por ejemplo, el tiempo para las empresas automotrices japonesas puede ser de solo diez o quince años. Las estimaciones son un poco largas. ¿Por qué? Porque los vehículos eléctricos de China también se están preparando para atacar agresivamente el mercado japonés.
Les hemos hablado antes de que las exportaciones de automóviles de mi país han alcanzado un nuevo nivel en solo dos años. El año pasado superamos a Corea del Sur, este año superamos a Alemania y el año que viene es probable que superemos a Japón. Y venderemos nuestros productos al área central de Japón. Japón es el reino de los coches. Japón ha producido una gran cantidad de automóviles y los ha vendido durante décadas. Pero, ¿sabes qué tipo de automóvil les gusta más a los japoneses?
Muchos chinos que regresan después de viajar a Japón dirán que es muy extraño que los japoneses compren automóviles de manera diferente a nosotros. ¿Qué crees que buscamos los chinos cuando compramos coches? Persiguiendo el lujo y la grandeza, no puede vender hatchbacks sino sedanes. Ese todoterreno se ha vuelto cada vez más popular a lo largo de los años. Sin embargo, los japoneses están particularmente dispuestos a comprar algunos autos en miniatura cuando compran autos, que se llaman autos livianos kcar. ¿Qué significa eso? Su desplazamiento es solo de {{0}}.5, 0.6 y 0.7. Solíamos perseguir grandes desplazamientos de 2,5 y 3,0 en cada giro. Por otro lado, la velocidad de diseño de estos coches no supera los 100 kilómetros por hora. De hecho, estos autos parecen una pequeña caja de fósforos desde la distancia, cuadrado y cuadrado, sin ningún sentimiento estético. Pero a los japoneses les gusta este tipo de automóvil, ya casi todos los hogares en Japón que tienen un automóvil les gusta comprar este tipo de automóvil.
¿Por qué? Por un lado, la razón es que el propio Japón es un país pequeño. Los amigos que han viajado a Japón saben que las calles de Japón son muy estrechas y es difícil para la gente caminar, y mucho menos conducir. En este momento, si construye un todoterreno grande, que tiene más de dos metros de ancho, es muy inconveniente. No es tan conveniente como este mini coche ligero. Por otro lado, para ser honesto, Japón ha sido rico durante décadas y el consumo de la gente es relativamente racional. Para la gente común en Japón, mi automóvil es un medio de transporte y presto más atención a su efecto práctico cuando compro un automóvil. Y su pequeño desplazamiento tiene un bajo consumo de combustible, y mi costo de mantenimiento también es bajo.
Especialmente, ¿por qué está diseñado para ser cuadrado sin líneas aerodinámicas? Realmente no es lo suficientemente hermoso, pero puede contener muchas cosas. Entonces, la estética de los autos japoneses es muy diferente a la nuestra. Sin embargo, estos autos livianos en Japón pueden encontrar un fuerte competidor en el futuro. ¿Quien será? el mini-coche eléctrico de mi país. A lo largo de los años, la industria de vehículos eléctricos de mi país se ha desarrollado mucho. Sí, tenemos muchos fabricantes de automóviles nuevos con cientos de miles de dólares que pueden competir con Tesla, pero la gente común también compra muchos vehículos eléctricos en miniatura extremadamente baratos. ¿Qué tan barato es? Puedes comprar uno por más de 30,000 yuanes, y puedes comprar un modelo de alta gama por menos de 40,000 yuanes. Este es el precio más bajo para nosotros!
Anteriormente, un fabricante de automóviles en Japón compró un vehículo eléctrico ligero de Wuling Hongguang y lo desarmó para realizar ingeniería inversa. Como resultado, un estudio dijo que creen que la ganancia de un vehículo completo de este automóvil Wuling Hongguang es de solo 88 yuanes, que todavía se basa en la premisa de los costos laborales y la cadena de suministro de producción de China. Japón no puede hacerlo en absoluto. Nissan produjo un automóvil similar y lo vendería por 70,000 a 80,000 yuanes.
Así que piénsalo, ¡qué grande es la propagación! Wuling Hongguang ahora ha estado investigando en Japón y está a punto de matarlo. La línea de producción en el extranjero de Wuling Hongguang ya ha producido vehículos con volante a la izquierda, que se suministran especialmente al mercado japonés. Algunas empresas japonesas incluso dijeron durante la encuesta que nuestra empresa solía pagarle a este empleado esta tarifa de viaje y, a veces, también pagaban una tarifa de taxi cuando salían del trabajo muy tarde. Todos sabemos que es muy caro tomar un taxi en Japón y no vale unos cientos de yuanes. Entonces, cuando escuché que Wuling Hongguang en China es tan barato, después del cálculo, dijeron que sería así. Solo cuesta más de 30,000 RMB para una persona. Lo que es más importante es que este sigue siendo un automóvil eléctrico, y configurar una pila de carga en casa incluso ahorrará combustible.
En el pasado, los japoneses compraron este coche ligero kcar por su baja cilindrada, {{0}}.5, 0.6 cilindrada, ¿cuánto combustible puede consumir cada 100 kilómetros? Ya está todo bien, ni siquiera consume aceite, solo consume un poco de electricidad. Con esta enorme ventaja de costos, calculo que Wuling Hongguang definitivamente se venderá bien en Japón en el futuro.
De hecho, después de tantos años de desarrollo, ¿cuántas personas siguen siendo supersticiosas con respecto a los productos japoneses? Incluso los propios japoneses se han ido. Érase una vez, la industria de telefonía móvil de Japón también era muy fuerte. Algunas personas incluso dijeron que a los japoneses les gustan los teléfonos móviles japoneses y que no se pueden vender teléfonos móviles de otros países. ¿Pero ahora todos ven que los teléfonos móviles japoneses todavía tienen su espacio vital? No hay ninguno en Japón, especialmente en la industria del automóvil. Quizás el desarrollo de la industria del automóvil sea más rápido de lo que cada uno de nosotros imaginaba. Un día ocuparemos Japón, el viejo nido de autos japoneses. Entonces, ¿la industria automotriz japonesa está realmente colapsada?
