Según los informes, los datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) el 3 de noviembre mostraron que en el tercer trimestre de este año, los vehículos eléctricos e híbridos representaron el 43 por ciento de las ventas totales de automóviles nuevos en la UE.
Las ventas de BEV, híbridos enchufables e híbridos representaron menos del 40 por ciento de las ventas totales de la UE en el mismo período del año pasado, dijo ACEA. La Unión Europea ya ha anunciado que prohibirá la venta de vehículos nuevos de combustible fósil a partir de 2035, por lo que todos los coches que finalmente se vendan en el mercado deberán ser modelos de cero emisiones.

Los datos muestran que más de una décima parte (11,9 por ciento) de los automóviles vendidos en la UE en el tercer trimestre de este año eran modelos eléctricos puros de cero emisiones. Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 22 por ciento interanual.
Los gobiernos nacionales y locales de la UE han estado reduciendo los subsidios para los vehículos híbridos enchufables a favor de los vehículos eléctricos puros. Las ventas de híbridos enchufables en la UE cayeron un 6 por ciento en el tercer trimestre.
Las ventas de automóviles de gasolina en la UE cayeron un 3,3 por ciento interanual en el tercer trimestre, pero los automóviles de gasolina siguieron siendo los más populares en el bloque, representando el 37,8 por ciento de las ventas totales. Las ventas de vehículos diésel cayeron un 4,7 por ciento interanual, con una cuota de mercado del 16,5 por ciento. Los automóviles diésel representaron casi el 52 por ciento de las ventas de automóviles de la UE en 2015, pero las ventas de tales modelos han disminuido desde el escándalo "Dieselgate" de Volkswagen.










