Irán se abrirá a la importación de automóviles, el volumen anual de importación superará los 100.000

Según el pronóstico del gobierno iraní, con el levantamiento de la prohibición de importación, más de 100,000 automóviles serán importados al país el próximo año (año calendario irlandés). Aunque el gobierno iraní ha abierto la importación de automóviles, los aranceles de importación de automóviles se mantendrán sin cambios. Entre el 40-75%.....

La semana pasada, el presidente del parlamento iraní anunció oficialmente al Ministerio de Industria, Minería y Comercio una licencia de cinco años para la importación de automóviles, informó INA. El Ministerio de Industria, Minería y Comercio formulará regulaciones para la importación de automóviles, incluidas las condiciones de importación, los precios, el desplazamiento y los aranceles de los automóviles. Según el pronóstico del gobierno iraní,con el levantamiento de la prohibición de importación, más de 100,000 vehículos se importarán al país el próximo año (año calendario irlandés), y la producción de la industria local de fabricación de automóviles continuará aumentando.. Para entonces, el enfoque doble permitirá al país el mercado automotriz está en equilibrio.

Fatemi Amin, Ministro de Industria, Minería y Comercio de Irán, dijo que el nivel de desarrollo actual de la industria de fabricación de automóviles de Irán no puede satisfacer la demanda del mercado. Actualmentela producción anual de automóviles en Irán es de solo alrededor de 1 millón de unidades, lo que está lejos de la demanda del mercado de 1,5 millones de unidades, por lo que el gobierno decidió abrir la importación de automóviles.

En el proyecto de ley de presupuesto para el nuevo año fiscal, el gobierno planea importar 70,000 automóviles de pasajeros en el próximo año fiscal, satisfaciendo las necesidades del público, así como las necesidades financieras del gobierno. Entonces, aunque el gobierno iraní ha abierto la importación de automóviles,los aranceles de importación de automóviles se mantendrán sin cambios en 40-75%.

La producción de vehículos de producción nacional en Irán aumentará en un 50 por ciento en el próximo año, y bajo el liderazgo del gobierno, los fabricantes de automóviles locales lanzarán nuevos modelos para diversificar sus productos y satisfacer la demanda de los consumidores. De esta manera, las compañías automotrices iraníes podrán lograr avances y deshacerse de la situación actual del desarrollo.

Para controlar la pérdida de recursos cambiarios, Irán ha prohibido la importación de automóviles desde 1397 (2018), y la prohibición expirará en mayo de este año.

mercado de automóviles iraní

Las dos principales compañías automotrices de Irán, Iran Khodro (IKCO) y Saipa (SAIPA), representan más del 90% de la producción total de Irán, y ambas pertenecen a la industria de la Guardia Revolucionaria iraní. Aunque ha disfrutado de años de inclinación política e inclinación financiera, durante mucho tiempo ha sido criticado por el pueblo iraní en términos de calidad y precio de venta. Las compañías automotrices iraníes han implementado la preventa de autos nuevos y la lotería, pero las personas que ganaron la lotería no han podido mencionar los vehículos durante mucho tiempo, lo que profundizó aún más sus quejas.

El primero en entrar en el mercado automovilístico iraní fue el francés. Los franceses sentaron las bases de la industria automotriz de Irán, y los productos Peugeot y Renault dominaron el mercado iraní durante muchos años. En la actualidad, la compañía de automóviles más grande de Irán, Khodro (IKCO), hizo su fortuna confiando en la cooperación con Peugeot, por lo que el automóvil francés tiene una influencia de gran alcance en los automóviles iraníes.

Según los informes de los medios automotrices, desde 2007, las ventas anuales de automóviles iraníes han superado 1 millón, y en 2011, alcanzó un récord de casi 1,6 millones, ocupando el puesto 15 en el mercado global. Según la Asociación Internacional de Fabricantes de Automóviles,Irán produjo más de 1,5 millones de vehículos en 2017, lo que lo convierte en el 12º mayor productor de automóviles del mundo.La industria automotriz iraní emplea a más de 700,000 personas, cubriendo más de 60 industrias relacionadas, y ocupa una posición muy importante en el sistema industrial iraní.

El futuro de China, la industria automotriz de Irán

Los fabricantes de automóviles franceses se retiraron del mercado iraní por temor a las sanciones de Estados Unidos contra ellos después de que Estados Unidos anunciara sus sanciones económicas más duras contra Irán. Las únicas que siguen estacionadas en Irán son las compañías automotrices chinas.Especialmente después de que China e Irán firmaron un plan de cooperación a largo plazo de 25 años, la cooperación entre las compañías automotrices chinas e Irán se ha vuelto más estrecha.

Aunque no se han revelado los detalles específicos del plan de cooperación a largo plazo de 25 años China-Irán, hay noticias confiables de que los dos países llevarán a cabo una cooperación más estrecha de acuerdo con el plan de cooperación integral de 25 años China-Irán. Según el borrador, China cooperará con Irán para construir una ciudad de la industria automotriz, que llevará a cabo cuestiones relacionadas con el diseño de productos y las pruebas en carretera. De esta manera, los chinos pueden participar en la industria automotriz iraní más profunda y ampliamente que antes, e incluso reemplazar a los europeos.

En los últimos años, las marcas de automóviles chinas han seguido creciendo y desarrollándose en el mercado iraní, y sus cuotas de mercado han seguido expandiéndose. En 2002, Chery fue la primera marca china en ingresar al mercado automotriz iraní. Ahora, hay más de diez fabricantes de automóviles chinos, incluidos Brilliance, BYD, Changan, Dongfeng, Geely y Jianghuai. Los automóviles se venden en Irán a través de empresas conjuntas, de las cuales Chery ha hecho lo mejor, y ahora tiene una cuota de mercado del 6% en Irán. Ahora, la cuota de mercado total de los automóviles chinos en Irán ha superado el 20%. En 2018, Irán se ha convertido en el mayor destino de las exportaciones de automóviles chinos.