¿El remolque de eje central es el remolque completo anterior? ¡No hay relación entre los dos!

Diferentes posiciones del eje
Un remolque de eje central, como su nombre indica, coloca el eje en el medio porque el eje está ubicado en el medio del remolque y no puede mantener el equilibrio por sí solo. Al aparcar de forma independiente, se necesitan barras de soporte adicionales. Un remolque completo, por otro lado, tiene dos ejes ubicados a ambos lados del vehículo, que pueden mantener el equilibrio cuando se estaciona de forma independiente. Por eso distinguimos entre remolques de eje medio y remolques de eje completo principalmente en función de la posición de los ejes.
La posición del gancho de remolque es diferente.
La posición en la que un remolque completo y un remolque de eje central están conectados al vehículo principal no es la misma. El remolque completo está conectado al vehículo principal a través de un gancho de remolque instalado en el bastidor del vehículo principal, mientras que el gancho de remolque conectado al vehículo principal por el remolque del eje central está ubicado debajo del bastidor y conectado indirectamente al bastidor del vehículo principal.
Debido a que el eje de un remolque de eje central está ubicado en el medio, el vehículo principal que arrastra un remolque de eje central debe soportar una parte del peso del remolque, pero esta proporción generalmente no es demasiado grande y el peso principal todavía está en el eje central. Por otro lado, un remolque completo solo soporta la fuerza horizontal del remolque y no necesita soportar el peso vertical del remolque completo.
Operación inversa diferente
El eje delantero del remolque completo está equipado con un bogie que puede girar en la dirección del vehículo principal, lo que tiene la ventaja de una dirección flexible y es más adecuado para girar y girar vehículos en tramos de carretera estrechos. Pero al mismo tiempo, los inconvenientes también son muy obvios y revertirlo es muy problemático. Las habilidades de conducción que se requieren de los conductores son extremadamente altas, lo que supone incluso más desafío que el de los semirremolques.
Los populares modelos de eje medio que se encuentran actualmente en el mercado, aunque similares en apariencia a los remolques completos, en realidad son completamente diferentes. En primer lugar, sus ejes se concentran en el centro del vagón. En segundo lugar, no tiene bogie y el dispositivo de tracción no se puede mover hacia arriba ni hacia abajo. Por esta razón, una parte del peso del remolque de eje central debe ser soportado por el tractor. Una vez que sale del tractor, el remolque perderá su centro de gravedad y "colapsará" en la carretera. En general, el eje central se parece más a un semirremolque, por lo que es mucho más sencillo dar marcha atrás que un remolque completo.
La mayor diferencia entre los dos es que el modelo de eje central puede circular legalmente por la carretera, mientras que el remolque completo no puede circular por la carretera. Teniendo esto en cuenta, el eje central se convertirá sin duda en un producto de sustitución para remolques completos y en un modelo de moda en el mercado de los sedanes.