¿Quién puede ganar la futura industria de camiones pesados ​​con vehículos a GNL en comparación con los vehículos diésel? (1)

Como representante de las emisiones y la protección del medio ambiente, el impulso de los modelos de GNL en los últimos años no ha sido tan fuerte como se esperaba inicialmente. Aunque el gobierno los ha estado promoviendo vigorosamente recientemente, los resultados han sido mínimos. Muchos camioneros todavía dudan a la hora de tomar la decisión de comprarlos, y la tendencia de desarrollo de los camiones pesados ​​a GNL en 2019 sigue siendo lenta.
Por otro lado, el país aboga constantemente por emisiones respetuosas con el medio ambiente y los vehículos diésel mejoran constantemente sus estándares de emisiones, lo que lleva a un aumento gradual de sus costos de mantenimiento.
Para los conductores que suelen conducir coches deportivos, elegir entre coches de GNL o diésel es una gran cuestión. ¿Cuál tiene un futuro más brillante?
¿A quién debo elegir entre los modelos de GNL y diésel?
En primer lugar, desde una perspectiva política.
El país ha estado desarrollando vigorosamente camiones pesados ​​a GNL. Tan solo este año, los vehículos diésel han pasado del nivel nacional tres al nivel nacional seis, lo que ha provocado que muchos entusiastas de los automóviles se estén preparando para detener los vehículos diésel.
Si se quiere volver a elevar el estándar, hay que eliminar los modelos que no cumplen con los estándares de emisiones, y comprar un automóvil nuevo también implica un costo. Operar un automóvil grande es originalmente para ganar dinero, y no pasa mucho tiempo antes de que se compre el automóvil y no se recupere el costo, por lo que el modelo debe actualizarse. También es una preocupación en la que pensar.
Entonces, cuando la protección ambiental se convierta en un requisito de emisiones futuro, se puede esperar el futuro de los camiones pesados ​​de GNL alimentados con metano puro. Tiene poca contaminación después de la combustión y las mejoras de emisiones son muy fáciles. Aunque también existe el riesgo de que se eliminen progresivamente más adelante, en comparación con los coches diésel, la probabilidad es mucho menor.