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¿Qué tipo de condiciones de la carretera son las que más temen los viejos camioneros? Las largas bajadas son definitivamente una de ellas. Debido a que las condiciones de carreteras cuesta abajo largas son a menudo la sección de alta incidencia de accidentes de camiones, para controlar la velocidad del vehículo, aumentará el tiempo y la frecuencia de uso de los frenos, lo que también conduce a una serie de problemas fatales. ¿Cómo garantizar la seguridad en la conducción?
▎Revise el vehículo periódicamente antes de descender
Si el vehículo funciona durante mucho tiempo, es inevitable que haya un "mal estado". Por lo tanto, es necesario verificar regularmente el vehículo en la operación diaria, especialmente la configuración relacionada con la seguridad, como si la holgura de los frenos es normal; si las pastillas de freno están excesivamente desgastadas; si el medidor de gas tiene fugas de aire; si el tambor de freno está agrietado; si el resorte de retorno del freno funciona correctamente; si el tanque de secado es normal, etc., si hay un problema, repárelo o reemplácelo a tiempo.
En el mercado de transporte actual, las personas que se dirijan a la zona montañosa del sur requerirán la instalación de un dispositivo de aspersión de agua. Aunque se sospecha de una modificación ilegal, teniendo en cuenta la seguridad del transporte, se recordará a muchos tramos largos de descenso que llenen el tanque de agua y verifiquen el dispositivo de rociado de agua para evitar el frenado por alta temperatura. fracaso, etc
Como dice el refrán, conduce con cuidado durante miles de años. Cuando conduzca en una larga sección cuesta abajo, no lo tome a la ligera. Incluso si se trata de un camino con el que está muy familiarizado, debe hacer un buen trabajo de inspección antes de conducir para asegurarse de que todas las piezas estén en condiciones normales de funcionamiento.
▎Desacelera con antelación en descenso, no te deslices en punto muerto
Aprender a manejar a la defensiva es una lección esencial en la conducción. Cuando se enfrente a un largo camino cuesta abajo, ya sea que haya o no un equipo de frenado auxiliar, debe hacer un plan con anticipación, ser cauteloso en todo momento y siempre prestar atención a las señales de advertencia al costado del camino y evitar. La ubicación del carril peligroso, etc., entre los cuales las señales de advertencia en el borde de la carretera pueden explicar las condiciones de la carretera más adelante, como "cuesta abajo xx kilómetros por delante", etc.
Antes de bajar una pendiente larga, debe reducir la marcha y desacelerar con anticipación, ya que la resistencia a la tracción del motor se puede usar para suprimir la velocidad del vehículo cuando se conduce en una marcha baja, y la frecuencia de uso de los frenos se puede reducir en velocidades bajas, lo que reduce el riesgo de deterioro térmico de los frenos Los engranajes también pueden evitar problemas inesperados, la velocidad es demasiado rápida para "agarrar" con éxito, lo que resulta en un accidente.
Al mismo tiempo, no se desplace por inercia en punto muerto. Muchos usuarios de tarjetas piensan que "deslizarse en punto muerto será más eficiente en combustible". De hecho, esto es un malentendido. Esquiar en punto muerto no ahorrará combustible. Por el contrario, traerá más peligros ocultos a la seguridad. El volumen de aire de la bomba es relativamente pequeño y se requiere un frenado frecuente en descensos largos, y se utilizará más volumen de aire. El deslizamiento neutral de larga distancia conducirá a una cantidad insuficiente de aire en el tanque de aire y existirá el riesgo de falla del freno.
▎Agregue freno auxiliar, compre un automóvil con retardador de líquido opcional
Con el desarrollo de la tecnología de los vehículos comerciales, muchos camiones pesados están equipados con funciones de frenado auxiliar, como retardador hidráulico, frenado del motor y frenado programado. Conducir en caminos resbaladizos; el efecto del retardador hidráulico será más evidente cuando se conduce a alta velocidad.
Si circula a menudo por carreteras de montaña, se recomienda instalar el freno motor más el ralentizador de presión, para que pueda tener en cuenta los requisitos de seguridad de frenado al conducir a velocidades altas y bajas. Si el vehículo está equipado con un retardador hidráulico, también puede usar sus diferentes engranajes de freno para desacelerar y frenar en la conducción diaria, lo que también puede reducir la frecuencia de pisar los frenos y mejorar la vida útil de las pastillas de freno.
También debe tener destreza al momento de frenar. No siempre puedes pisar los frenos. Debe pisar los frenos de acuerdo con la velocidad del vehículo. Si la velocidad del vehículo es alta, puede desacelerar bajando el cambio del motor y asistiendo a los frenos. , Pise los frenos de forma intermitente, trate de reducir la frecuencia de pisar los frenos, no pise continuamente, para evitar que la temperatura del tambor del freno sea demasiado alta.
