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El problema más común y más problemático para las semiperchas de descarga automática son algunos pequeños problemas que deben repararse después de la soldadura.
Muchos propietarios de automóviles informan que las posiciones de soldadura más comunes para los vuelcos son las siguientes:
1. La manija de la puerta colgante de la hoja de la puerta, aquí tradicionalmente, la manija del tubo redondo izada se suelda directamente al tubo de la hoja de la puerta. Debido a que la longitud del tubo redondo es corta y el brazo de tubo cuadrado de la hoja de la puerta es delgado, la superficie de contacto durante la soldadura es, por lo tanto, menor. Conduce directamente a la soldadura poco confiable, y la fuerza de impacto instantánea de abrir la puerta durante la descarga posterior es fácil de romper aquí.
Todavía enfrenta la recurrencia de este problema después de solucionarlo. Por esta razón, después de una consideración repetida del problema informado por los usuarios, el diseñador primero soldó una placa de hierro engrosada de igual longitud debajo de esta posición y luego soldó el tubo redondo de la manija de la puerta.
De esta manera, la superficie de soldadura se amplía, de modo que no es fácil penetrar en el tubo cuadrado, y se coloca una pequeña placa de hierro en la parte superior del tubo redondo, de modo que el original no se puede soldar a un refuerzo multicapa. Resuelva eficazmente este problema.
Por otro lado, el método para resolver el problema de soldadura aquí no es muy técnico, solo preste especial atención al soldar y use más bocadillos para resolver las preocupaciones del usuario.
2. En la conexión entre la placa inferior y el subchasis, la placa inferior es la principal superficie de contacto para transportar mercancías. Como dijo el propietario de un automóvil, nunca pensé que también tiraría de chatarra de hierro, madera, paletas, además de arena y grava cuando compré el automóvil. Bolsas de grano y otros bienes.
Por lo tanto, la placa inferior ha sufrido una serie de productos ligeros, los productos arrojados, la soldadura y la deformación se han convertido en algo común. Por lo tanto, el refuerzo tridimensional de la placa triangular se utiliza para la conexión entre la placa inferior y el copiloto durante la producción. importante.
3. El soporte de volteo correspondiente a cada cilindro de aceite debe reforzarse, y esta posición es el punto de apoyo para la inversión del carro.
Cuando toda la mercancía se levanta hasta que todo el peso se concentra aquí antes de la descarga, por lo que esta posición no debe reducirse debido a la búsqueda excesiva de peso ligero, sino que se requiere un refuerzo adicional. , tres refuerzos tridimensionales tridimensionales. Esto puede prevenir eficazmente el impacto desde todas las direcciones durante el proceso de descarga.
4. Se dice que el soporte del cilindro de desplazamiento no se puede obtener girando el soporte. Generalmente, se compone de pendientes de fundición y dos tubos cuadrados o de acero de canal. Personalmente, prefiero usar la combinación de tubo cuadrado y pendientes de fundición.
Si considera el acero de canal liviano, puede soldar una placa de acero de igual ancho y largo en un lado de la abertura del canal para aumentar su resistencia a la compresión. Esto puede evitar efectivamente la fuerza de reacción cuando la parte superior se levanta de doblar la parte superior.
