Especificaciones del producto:
nombre del producto | SinotrukCamión de carga HOWO A7 6x4 |
Modelo de chasis | ZZ1257N4641W |
Tipo de conducción | LHD (RHD es opcional) |
Cabina | HW76, con una cama y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de doble brazo con tres velocidades, asiento del conductor regulable con amortiguación, con sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, cinturones de seguridad, dirección regulable rueda, bocina de aire, acondicionador de aire, con estabilizador transversal, con suspensión flotante de apoyo de cuatro puntos más amortiguador. |
Motor | Marca: SINOTRUK Motor diésel de inyección directa de 4-tiempos Modelo de motor: WD615.69, Euro 2, 336HP 6-cilindro en línea con refrigeración por agua, turboalimentación e intercooler Desplazamiento: 9.726L |
Transmisión | HW19710, 10F y 2R Relación: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1.00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Direccion | Dirección asistida ZF, modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica; |
Eje frontal | HF9, 1x9000 KG Dirección con viga de sección doble T |
Eje posterior | HC16, 2x16000 KG Caja de eje prensada, reducción simple central con reducción de cubo, con bloqueos de diferencial entre ruedas y ejes. Relación: 4,42 |
Árbol de transmisión | Eje de transmisión de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje |
Chasis | Marco: marco de escalera paralelo de perfil superior con una sección de 300x80x8 mm, bastidor auxiliar reforzado, todos los travesaños remachados en frío Suspensión delantera: 10 ballestas semielípticas, amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador Suspensión trasera: muelles semielípticos de 12 hojas, muelle de bogie y estabilizador |
Freno | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido que opera en el eje delantero y las ruedas traseras Freno auxiliar: freno de escape del motor |
Electricidad | Voltaje de funcionamiento: 24 V, conexión a tierra negativa Arrancador: 24 V, 5,4 Kw Alternador: 3-fase, 28 V, 1500 W Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah Encendedor, claxon, faros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás |
Neumáticos | 315/80R22.5, neumáticos sin cámara con una rueda de repuesto |
Depósito de combustible | 400L |
cuerpo de carga | 7650*2500*(pared lateral 800 más estaca alta 1200) mm; Piso 3mm, Lado 1.5mm |
Dimensión global | 10450*2550*3350mm |
Sinotruk HOWO A7 6X4 10 Wheel Stake Cargo Truck está equipado con cabina A7. En términos de potencia, está equipado con un motor Sinotruk D10.34-40 con una potencia de salida de 340 caballos de fuerza, que cumple con las normas de emisiones China IV/Euro IV y coincide con la caja de cambios Sinotruk HW19712. El número de marchas es 12, se adopta el eje trasero del eje Sinotruk AC y la relación de velocidad es 5,45.
El frente del A7 tiene forma de V en su conjunto, y las pequeñas protuberancias uniformes de la rejilla de entrada de aire son como un toque final para embellecer la apariencia, que es más poderosa.
La apariencia del Sinotruk HOWO A7 6X4 10 Wheel Stake Cargo Truck está codiseñada con la empresa italiana Giugiaro Design, con una apariencia hermosa y un diseño avanzado, que revela un estilo europeo completo. Puede que no esté familiarizado con Giugiaro, pero sus obras maestras pueden ser familiares para todos, como: Lamborghini Gallardo, Volkswagen Golf Generation, etc. Howo A7 y estas hermosas artesanías son de su empresa de diseño. ¡No es exagerado decir que la forma vanguardista de A7 no está desactualizada ahora!

Sinotruk HOWO 6X4 10 ruedaApostarCamión de carga Ventaja competitiva:
Alta seguridad
1. Cuatro sistemas de frenado independientes
Nuestros camiones de carga adoptan cuatro sistemas de frenos neumáticos de operación directa (freno del eje delantero, freno del eje trasero, freno de estacionamiento de emergencia, freno auxiliar del motor), con ajuste de espacio libre automático. Esto, junto con dispositivos de freno modernos como el ABS, hace que su conducción sea altamente confiable y segura.
2. Espejo retrovisor de gran angular
El lujoso espejo retrovisor de gran angular proporciona al conductor una visibilidad panorámica sin obstrucciones, lo que garantiza aún más la seguridad en la conducción.
Diseño Estético
Nuestros camiones de carga están perfilados con líneas completas y suaves, lo que cumple mejor con los principios aerodinámicos y reduce en gran medida el coeficiente de arrastre, lo que mejora significativamente la economía de combustible.
Parachoques integral de lujo y estilo, elegantes faros de alto brillo.
El nuevo interior suave y el salpicadero son tanto estéticos como prácticos; El instrumento combinado desmontable es conveniente para reparar y mantener.
Elevalunas eléctrico, cerradura de puerta de control eléctrico central.
Bajo consumo de combustible
Bajo consumo de combustible: 1200-1200 gire a gran velocidad económica bajo consumo de combustible, un nuevo principio de combustión, la segunda generación del sistema de inyección de combustible common rail de Bosch, alto beneficio económico.
El intervalo de cambio de aceite se alarga: consumo de euro Ⅱ, vehículos de transporte por carretera desde la fábrica para cambiar el aceite por primera vez, un kilometraje máximo de 30000 kilómetros, por lo que hay un bajo costo de transporte.
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