¿Cómo lidera Dongkang el futuro en la era personalizada 2.0?

La competencia por productos personalizados en la industria nacional de vehículos comerciales está entrando en un estado acalorado. En comparación con la extensa competencia de productos inicial, la estrategia personalizada actual no sólo puede fortalecer aún más la influencia de las empresas en los mercados segmentados, sino también resaltar sus ventajas competitivas diferenciadas. El 28 de junio de 2023, Cummins celebró el primer día de inauguración de tecnología en la nueva base del Centro de I+D de Asia Oriental y ese día lanzó la plataforma dual personalizada con tecnología de motor de combustión interna eficiente 2.0. Como anfitrión del evento, ¿qué estrategias personalizadas reveló Dongfeng Cummins en el Día de puertas abiertas de tecnología?
Mayor personalización en el mercado de alta potencia
Como todos sabemos, como la primera compañía eléctrica en la que Cummins invirtió en China, Dongkang no solo es la cabeza de puente para que Cummins implemente la estrategia de personalización local, sino que también siempre ha contribuido al fuerte crecimiento del negocio de Cummins en China.
El punto más destacado es que para Cummins, Dongkang tiene un modelo a seguir insustituible en el desarrollo del mercado de vehículos comerciales medianos y pesados.
Los datos muestran que el mercado nacional de vehículos comerciales medianos y pesados ​​ha entrado rápidamente en la era de los altos caballos de fuerza en los últimos años, especialmente representado por el mercado de tractores. El mercado con una cilindrada superior a 12 litros tiene las prestaciones más evidentes. Sólo en 2020, este mercado representó más de un tercio del mercado de tractores, y estos datos se han disparado al 52 por ciento en los primeros cuatro meses de este año, lo que lo convierte en el mercado de más rápido crecimiento en la estructura.
Y los logros de Dongkang en este mercado son muy impresionantes. Para seguir manteniendo una ventaja en el mercado de alta potencia, Dongkang ha realizado múltiples preparativos.
Por un lado, a pesar de ocupar una posición de liderazgo en el mercado del segmento de combustible tradicional, todavía elegimos soluciones multicombustible compatibles en la dirección de alta potencia, para brindar a los clientes servicios de productos más personalizados para elegir.
En una entrevista con China Truck Network, Shi Lei, subdirector general e ingeniero jefe de Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., dijo: "En 2021, Dongkang comenzó a discutir cómo construir un motor de potencia pesada multicombustible. Desde el año pasado , hemos comenzado a realizar algunos trabajos específicos de investigación y desarrollo".
Según él, en el futuro Dongkang considerará una serie de investigaciones y desarrollo de un motor base común que sea compatible con gas natural, diésel y otros combustibles bajos en carbono en el diseño de motores de lanzamiento de servicio pesado. Por ejemplo, la investigación y el desarrollo del combustible de hidrógeno es la dirección futura del diseño de Dongkang.
Por otro lado, confiaremos en las ventajas de la recién inaugurada fábrica inteligente de vehículos pesados ​​para avanzar plenamente en el mercado diversificado de alta potencia. Shi Lei dijo a los periodistas que, en comparación con la línea de producción anterior, la nueva línea de producción de la fábrica ha experimentado muchas mejoras importantes en los procesos de producción y fabricación.
En primer lugar, la línea de producción de vehículos pesados ​​recientemente lanzada por Dongkang es una línea híbrida que cubrirá todos los productos de motores diésel desde 8,5 litros hasta 15 litros, incluidos los productos de gas natural, que también se producirán juntos.
En segundo lugar, las ventajas de las escenas digitales son obvias. "Esta línea de producción es una línea de producción con numerosas escenas digitales, y muchas de nuestras estaciones de trabajo están fuertemente relacionadas con nuestra digitalización", enfatizó Shi Lei.
Se informa que la nueva fábrica ha logrado más de 20 escenarios digitales, incluido el posicionamiento visual del robot y el agarre difuso, la inspección visual de IA y la inspección inteligente del robot. Hay un total de 28 estaciones de trabajo automáticas en toda la línea y en el futuro se agregarán 33 nuevas estaciones de trabajo automáticas, con una tasa de automatización digital del 50 por ciento.
En tercer lugar, son destacadas las ventajas de la ecología y el ahorro de energía. Esta fábrica es el primer lote de fábricas ecológicas de demostración en la industria nacional de vehículos comerciales, que es eficiente y ahorra energía en una producción con bajas emisiones de carbono. Shi Lei dijo: "Hemos construido un sistema fotovoltaico completo en el techo de toda la fábrica, y la electricidad verde generada por el sistema fotovoltaico se utilizará para el funcionamiento de toda la fábrica. En el futuro, mejoraremos aún más nuestra inteligencia y automatización eficiente, convirtiendo gradualmente las fábricas de alta potencia en "fábricas de luz negra" y "faros".