Camión volquete FAW J6P 420HP 8X4

Parámetro técnico

En términos de apariencia, este camión volquete FAW J6P 420HP 8X4 tiene un fuerte sentido de la familia Jiefang, y la forma general básicamente sigue la apariencia clásica de la serie Jiefang J6. El cuerpo está decorado con pintura verde de ingeniería municipal, que se ve muy llamativa. La cabina adopta un diseño de techo plano, que cuida la transitabilidad de todo el vehículo.

Se instala un parasol negro en el techo para reducir la interferencia de la luz solar directa en la visión del conductor cuando conduce. Un indicador de velocidad está instalado encima de la sombrilla. Jiefang siempre ha sido un fiel fanático del indicador de velocidad. Esta configuración está disponible en todos los modelos J6. Las luces de posición están dispuestas a ambos lados del parasol, lo que puede servir como un buen recordatorio cuando se conduce de noche.

El espejo retrovisor adopta un diseño dividido. Aunque la resistencia al viento y el ruido del viento del espejo retrovisor integrado no son tan buenos como los del espejo retrovisor integrado, el diseño dividido será más conveniente para el mantenimiento posterior y el reemplazo de piezas. El espejo retrovisor del lado del pasajero está equipado con dos espejos de punto ciego, que pueden reducir en gran medida el punto ciego del campo de visión del conductor.

En la cara frontal, las tres rejillas de entrada de aire en forma de panal tienen un diseño compacto y distintas capas. Los dos lados de la cara frontal están diseñados con ranuras de desvío, que pueden guiar el flujo de aire durante la conducción, evitar que el agua lodosa se adhiera a la cara frontal y las manijas de las puertas y mantener la carrocería limpia.

Los faros tienen una forma aproximadamente trapezoidal. La parte superior está integrada con señales de giro, luces LED de conducción diurna, luces altas y bajas, y la parte inferior está equipada con luces antiniebla y luces de relleno de la dirección. La luz de llenado de la dirección iluminará el costado del vehículo que se encuentra adelante al girar, lo que garantiza aún más la seguridad.

El parachoques adopta un diseño partido. En caso de golpes o daños, solo necesita reparar y reemplazar la sección dañada, lo que ahorra en gran medida los costos de mantenimiento. La parte superior del parachoques en el medio está diseñada con pedales antideslizantes, que cooperan con las dos manijas en el frente del parabrisas superior para facilitar que el conductor limpie el parabrisas y la parte delantera.

Se puede ver un gancho de remolque dentro del parachoques para ayudar al vehículo a salir del barro si se atasca. Una viga anti-perforación está diseñada debajo del parachoques, lo que puede evitar que los automóviles perforen durante la conducción y garantizar la seguridad del tráfico.

El tamaño de la carrocería de este automóvil es 10945X2550X3600 mm, el tamaño de la caja de carga es 8000X2350X1500 mm y la distancia entre ejes delantera y trasera es 1950 más 4150 más 1350 mm. El peso del vehículo completo es de 15,5 toneladas y la carga nominal alcanza las 15,37 toneladas.

Libere la cadena de energía autónoma y adáptese a las condiciones de las carreteras de montaña

En términos de potencia, este Jiefang J6P está equipado con el motor Jiefang Power CA6DM2-42E52 con una cilindrada de 11,5 L, una potencia de salida máxima de 420 caballos de fuerza, un par máximo de 2100 Nm y un rango de velocidad de par máximo de 1300 rpm, que cumple con los estándares de emisión Nacional V. Las características de baja velocidad y alto par hacen que este automóvil se adapte a las complejas condiciones de las carreteras de montaña y genere una gran potencia.

En términos de transmisión, la caja de cambios manual FAW Jiefang CA12TA210M se combina con Jiefang Power. El par de entrada máximo es 2100 par, el engranaje de avance es de 12 engranajes y el engranaje más alto es el engranaje directo. Esta caja de cambios es una transmisión de contraeje doble con una combinación de cajas principal y auxiliar. La caja auxiliar está equipada con un sincronizador, lo que hace que el cambio sea más flexible y ligero, y el rendimiento de NVH también es mejor. La caja de cambios tiene una toma de fuerza que cumple con los requisitos de diseño de un camión volquete.

En términos de ejes, el eje delantero adopta el eje delantero 2055, el eje trasero adopta el eje reductor del lado de la rueda de acero fundido Φ300 y la relación de velocidad del eje trasero es 5.263. El eje de reducción del lado de la rueda tiene una gran capacidad de carga y una gran distancia al suelo, lo que brinda una mayor transitabilidad a todo el vehículo.

En términos de suspensión, todo el vehículo adopta un diseño de resorte de hoja múltiple 13/11/13 y se fija con tornillos de doble montaje, lo que tiene una excelente capacidad de carga.

El volumen del tanque de combustible es de 400L, lo que cumple con los requisitos de consumo de combustible del transporte de corta y media distancia. El tanque de combustible está hecho de acero, y el tanque de combustible no se daña ni se deforma fácilmente cuando recibe un impacto. También hay una cerca protectora en el exterior del tanque de combustible.

El camión volquete FAW J6P 420HP 8X4 está equipado con neumáticos Linglong con una especificación de 12.00R20. El cubo adopta un diseño poroso para lograr un peso ligero y una mejor disipación del calor. De acuerdo con la velocidad del motor, la relación de transmisión más alta de la caja de cambios, la relación de velocidad del eje trasero y el modelo de neumático, se puede obtener a través de la calculadora de velocidad de inicio del camión que la velocidad económica de este automóvil es de 50,8 km/h a la velocidad económica. de 1300rpm. A juzgar por los resultados del cálculo de la calculadora de velocidad en la imagen de arriba, la capacidad de ascenso de este automóvil también es digna de elogio.

Fila flotante completa y media cabina, configuración práctica completa

Debido a la distancia al suelo particularmente alta de la versión de montaña, la cabina también está diseñada con una escalera extendida sobre la base del pedal de dos peldaños. Durante el proceso de conducción, la escalera puede moverse hacia la izquierda y hacia la derecha al encontrar obstáculos como arena y grava para evitar colisiones y deformaciones.

Este camión volquete FAW J6P 420HP 8X4 adopta una semi-cabina totalmente flotante, y el piso adopta un diseño de piso elevado, que cuida bien la transitabilidad del vehículo. El asiento del conductor principal está equipado con un asiento amortiguador de bolsas de aire, que admite funciones de ajuste como la parte delantera y trasera, la altura, el soporte lumbar, el soporte lumbar y el ángulo de elevación. El conductor puede ajustar el asiento en un ángulo cómodo de acuerdo con la forma de su cuerpo y sus hábitos de operación para reducir la fatiga al conducir.

El volante tiene un diseño simple de cuatro radios. El panel de instrumentos adopta una combinación de puntero mecánico más instrumento de cristal líquido, el izquierdo es el tacómetro del motor y el derecho es el velocímetro del vehículo.

Hay dos filas de botones en el lado izquierdo de la columna de dirección, principalmente botones de control como la conversión de la bocina, el ajuste de la altura de los faros, el interruptor de giro de la cabina y la toma de fuerza.

El diseño del área de control central es relativamente simple, con interruptores de luces antiniebla, bloqueos de diferencial entre ejes, interruptores de ahorro de combustible, bloqueos de diferencial entre ruedas, etc. dispuestos a la izquierda, las radios y las ranuras de almacenamiento están dispuestas en el medio. y el aire acondicionado automático se dispone a continuación. Se puede ver una pantalla de automóvil sobre la consola central, que admite funciones como imágenes de marcha atrás.

A pesar de la cabina de techo plano, el espacio de almacenamiento interior ha sido bien cuidado en el diseño. Además del diseño de almacenamiento debajo de la consola central y otras partes, el techo también está equipado con una serie de compartimentos de almacenamiento abiertos, adecuados para colocar algunos artículos planos. Una cámara de tablero está instalada al lado del compartimiento de almacenamiento a la izquierda.

El tamaño del coche cama individual en la fila trasera es intuitivamente poco espacioso, pero es suficiente para satisfacer las necesidades de los usuarios de transporte de corta y media distancia para un breve descanso.

ventajas:
1. Haremos pruebas de calidad desde la producción hasta el final de todo el camión.
2. Contamos con un equipo experimentado y tecnológico para personalizar los mejores productos.
3. Suministro de piezas de repuesto: podemos suministrar piezas de repuesto para muchas marcas, como SINOTRUK, BEIBEN, FAW, FOTON, SHACMAN, DONGFENG, etc.
4. Todo el camión se pulirá con cera antes del envío y estará de acuerdo con el tipo de camión y el puerto de destino para elegir la forma de envío adecuada.

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